Лебедев выступил за то, чтобы запретить дилерам устанавливать дополнительное оборудование на автомобиль до его продажи покупателю. По мнению Лебедева, салоны являются обузой для покупателей. В пояснительной записке российский депутат отметил, что в 2021 году RRP автомобиля увеличился на 18-40, а в 2022 году - еще на 19. Дилеры стали предлагать покупателям дополнительные опции, поэтому цены на автомобили, имеющие RRP в миллион рублей, в автосалонах колеблются в пределах 1,8-2 миллионов. Лебедев также напомнил, что в расчет RRP входит нормативная прибыль дилера.
Как сообщают "Ведомости", парламентарий рассказал, что создал проект для потребителей среднего класса после многочисленных обращений граждан в регионах, где он был избран депутатом. (Лебедев был избран от Тульской области по этому списку).
Газета напоминает, что РМК определяет либо производитель автомобиля, либо его представитель внутри страны (импортер или дистрибьютор). Окончательную стоимость 10-30% РМК в 2022 году обычно "договариваются" дилеры.
Участники рынка и эксперты раскритиковали концепцию Лебедева, отметив ее противоречивость и бессмысленность в свете текущей ситуации на рынке. Сергей Удалов, исполнительный директор компании "Автостат", отмечает, что российское правительство сократило поставки автомобилей в Россию. РРП не распространяется на продукцию, оставшуюся от старых марок, и нет смысла интересоваться оборудованием, приобретенным по параллельному импорту. Возможно, эти поправки не распространяются на АвтоВАЗ или китайских официальных импортеров.
Сергей Казачков из транспортной практики компании Kept добавляет, что рынок, на который не распространяются поправки, будет существовать, поэтому автомобили по-прежнему будут продаваться значительно выше РТС. Он пояснил, что покупатель и продавец будут регулировать свои отношения самостоятельно. Внешнее регулирование может привести лишь к тому, что появится больше желающих приобрести редкий автомобиль по цене ниже RCS, а затем продать его на вторичном рынке. Затем дилер поделится маржой с такими предпринимателями, чтобы дать им возможность приобрести автомобиль снова без ожидания.
Министерство промышленности и торговли России включило в список параллельного импорта еще 12 марок автомобилей. В этот список вошли такие марки, как Renault, Ford и Mazda, Hyundai, Genesis. В него также попали Opel, Peugeot, Peugeot, Isuzu, Mazda и Mazda.
Источник: lenta.ru